Daten und Fakten

Neubau Fern- und Regionalbahnhof Hamburg-Altona (Diebsteich)

• Drei Bahnsteige mit sechs Gleisen für den Nah- und Fernverkehr
• Ein Bahnsteig mit zwei Gleisen für den S-Bahn-Verkehr
• Empfangsgebäude
  • Empfangshalle und Personenunterführung mit DB-Information sowie Gastronomie und Einzelhandel
  • Begrüntes und begehbares Bahnhofsdach
  • Zwei einzelnstehende Gebäude von 58 und 76 Meter Höhe mit Hotel und Büroräumen
  • Untergeschoss mit Parkhaus und Platz für rund 300 PKW und 600 Fahrräder
• Barrierefreier Zugang

dabei fallen u. a. an:

• ca. 200.000 Tonnen Bodenaushub
• rund 11.300 Holz- und 12.800 Betonschwellen
• etwa 62.000 Tonnen Altschotter
• 15.500 Meter Schienen, damit ca. 1.600 Tonnen Kernschrott (Stahlträger und Moniereise)

Weitere Neubauten

• ca. 25 Kilometer Gleise
• Mehr als 60 Weichen
• Elektronisches Stellwerk (ESTW)
• Tankanlage
• Abstellanlagen
• Dienstgebäude DB Netz AG
• Lagergebäude

Erneuerung von zwei Brückenbauwerken

• Brücke Plöner Straße
• Diebsteichtunnel

Rückbauten

• Eingleisbrücke
• Postgleisbrücke
• AKN-Brücke
• Kreuzungsbauwerk Langenfelde